大哥们，今天咱聊聊最近挺火的一款车——享界S9。这车可不得了啊，号称是要跟豪华品牌里的“56E”叫板呢！可是上市后的表现嘛...啧啧，有点尴尬。咱们今天就来扒一扒，这到底是怎么回事？
说起享界S9，那可是华为和北汽联手打造的“智选车”。
本来呢，大家都以为这车能复制问界M5、M7的辉煌，结果上市后的订单数却让人直呼“不够劲儿啊”。
72小时才4800多辆大定，这成绩说实在的，跟当初问界M9两小时破万订单比起来，还真是有点相形见绌。
不过话说回来，享界S9的实力可不容小觑。
咱们先来看看它的颜值。这车长得是真帅气，前脸设计霸气十足，侧面线条流畅，后尾灯组也是相当有科技感。
站在路边一看，绝对是个吸睛利器。
再说内饰，那可真是高级！
软包、皮质、木纹，样样都不缺。
坐进去就感觉自己身价暴涨，跟开豪华品牌似的。
动力方面，享界S9也是相当给力。搭载了华为DriveONE三合一电驱，最大功率可达到425kW，百公里加速仅需3.7秒。
这数据可是不比某些豪华品牌差啊！
续航方面，CLTC综合工况下最高可达802km，长途自驾也完全不虚。
说到智能化，那就更不得了了。享界S9配备了华为ADS2.0智能驾驶辅助系统，支持高速、城区、泊车等多种场景下的辅助驾驶功能。
再加上鸿蒙智行OS智能座舱系统，坐在车里简直就跟在玩高科技产品似的，太炫酷了！
安全性方面，享界S9也是下了血本。不仅有12个安全气囊，还配备了AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等一系列主动安全配置。开着它上路，那感觉就一个字：稳！
说了这么多优点，那为啥订单数不如预期呢？咱们来对比一下它的几个竞品。
先拿宝马5系来说。宝马的品牌力那是没得说，开出去倍儿有面子。但是呢，同等配置下，价格可就比享界S9贵不少了。再看奔驰E级，内饰确实精致，但在智能化方面，还真不一定比得上享界S9。
再来看看国产电动车里的蔚来ET7。ET7的智能化水平确实不错，但是续航和动力表现，还真不一定能赢过享界S9。
那问题出在哪儿呢？我琢磨着，可能还是品牌认知度的问题。享界这个牌子太新了，大家对它还不够了解，心里没底。再加上现在市场竞争激烈，消费者选择太多，大家可能更倾向于选择熟悉的品牌。
还有一点，就是享界S9的定价策略可能有点问题。虽说比豪华品牌便宜，但40多万的起售价，对很多人来说还是个不小的门槛。特别是对一个新品牌来说，这个价格多少会让人觉得有点高不成低不就。
不过话说回来，享界S9的实力是实打实的。从产品力来看，它绝对担得起“对标56E”这个口号。只是可能需要一些时间来积累口碑，让更多人认识和接受这个品牌。
说到底，新能源车市场现在竞争太激烈了，光靠华为的名头可不够。产品要真正打动消费者，还得靠过硬的实力和合适的定位。享界S9虽然起步不够理想，但潜力还是很大的。
大哥们，你们觉得享界S9这车怎么样？会考虑买一辆吗？欢迎在评论区里聊聊你的想法！
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